全国服务热线而当此时，汽车配套行业闪出了一个不大不小的亮点：天津市机动车尾气催化净化技术有限公司开发的汽车排放后处理系统计算机模拟技术通过了天津市科委组织的专家鉴定。在我国汽车产业准备应对严格的欧Ⅲ排放标准的时候，这项技术使我国汽车尾气净化产品的开发完全摆脱了模仿、引进的模式，走上了自主、自立、自由开发之路。
汽车排放后处理系统包括排气管、消声器、催化转化器三部份，如果要使排放水平达到欧Ⅲ以上标准，则还要加上氧传感器以组成整车排放OBD系统(车载诊断系统)。汽车排放后处理系统计算机模拟技术是利用高性能计算机并行机群，对机动车排气系统进行模拟实况运行，从而掌握排气系统的结构、气流、化学反应等因素对排气系统工作时的影响状况，并据此改进设计，实现对排气系统的最优化配置。这项技术是汽车工程、化学、力学、系统工程学等多门学科的综合集成，具有开发成本低和开发周期短的特点，在发达国家已经较普遍应用于机动车排气系统的开发设计中。
此前，我国汽车排放后处理系统的开发还停留在传统的经验设计时代，即依靠经验，模仿别人的产品，通过制造大量的样品和进行反复的试验来寻找合适的设计方案，开发一款全新产品的设计需时6-12个月，在台架上进行数十次工况法试验；即使是对已有产品的改进设计也要耗时三四个月，进行数次工况法试验才能完成。开云真人开云真人
